Informasi keselamatan

Manajemen keselamatan terkait bisnis angkutan mobil penumpangBisnis bus wisata

Bus yang diatur oleh “MGC Bus” dirancang untuk memastikan bahwa pelanggan dapat berkendara dengan aman dan selamat.
Diundangkan pada tanggal 31 Maret 2006, pemberlakuan manajemen keselamatan transportasi menjadi wajib mulai tanggal 1 Oktober 2006 karena adanya amandemen Undang-Undang Transportasi Jalan. Di MGC Bus, kami memposisikan penggalangan manajemen keselamatan transportasi sebagai landasan dalam operasional bisnis angkutan kendaraan bermotor penumpang, menegaskan kembali bahwa menjamin keselamatan transportasi adalah hal yang paling penting, dan berupaya untuk terus meningkatkan keselamatan transportasi. Kami telah menetapkan “Kebijakan Dasar” sebagai berikut tentang Keselamatan Transportasi Kendaraan Penumpang” dan telah membuat deklarasi manajemen keselamatan.
Kami berusaha untuk memahami informasi dari manajemen perusahaan bus wisata yang mengatur pengaturan ke lokasi, dan memastikan bahwa informasi dibagikan dan dikomunikasikan dengan perusahaan bus wisata yang menciptakan tujuan dan rencana keselamatan transportasi.Kami menyatakan bahwa kami berkomitmen untuk memastikan dan meningkatkan keselamatan transportasi dengan terus meningkatkan operasi dan pengelolaan catatan kami.
Untuk menerapkan hal di atas, kami telah menetapkan “Kebijakan Dasar Keselamatan Transportasi” berikut ini di tempat kerja kami dan berupaya meningkatkan kesadaran seluruh karyawan.

1. Memastikan keselamatan transportasi adalah kebijakan dasar perusahaan kami dan semangat kami untuk meningkatkan layanan transportasi yang aman
2. Pendidikan dan pelatihan mengenai keselamatan transportasi
3. Komunikasi dan berbagi informasi mengenai keselamatan transportasi
4. Kegiatan pencegahan kecelakaan lalu lintas
5. Audit keselamatan transportasi
6. Kami akan secara aktif mempublikasikan informasi mengenai keselamatan transportasi.

Tahun pelaporan: TA2020

Divisi bus wisata
Kantor utama: 6-8 Yamazaki Kaizukacho, Kota Noda, Prefektur Chiba

Nama Bisnis: MGC Co., Ltd.

Tahun berdirinya perusahaan : 2007

Nama perwakilan: Mikako Takeshima

Direktur Perwakilan Judul

Izin Usaha Angkutan Mobil Penumpang General Charter Tahun 2013

Isi ketentuan yang dilampirkan pada izin Terbatas untuk kendaraan kecil dan menengah

Jumlah garasi mobil: 1

1 ruang istirahat/tidur siang

Tarif yang diberitahukan/Jenis tarif Tarif yang dipublikasikan (PDF )

Status keanggotaan dalam asosiasi bus, dll.
Asosiasi Lingkungan Transportasi Nasional
Asosiasi Perusahaan Umum Keselamatan Bus United

Nama penanggung jawab: Mikako Takeshima

Informasi kontak penanggung jawab: 04-7197-3393

Nama kantor: Kantor Chiba

Nama prefektur tempat kantor tersebut berada: Prefektur Chiba

Informasi tentang kendaraan yang dimiliki

Jumlah kendaraan: 3

29 model tahun (year) Rata-rata umur kendaraan 3 tahun

Kendaraan yang dilengkapi dengan perekam berkendara Jumlah kendaraan yang terpasang: 3

Kendaraan yang dilengkapi perekam berkendara digital Jumlah kendaraan yang dipasang: 3

Jumlah kendaraan yang dilengkapi ASV yang diperkenalkan: 0

Jumlah kendaraan yang dipasang dengan ASV: 0

Pelanggan operasional utama Transportasi tamasya (siang hari)

1 ukuran sedang

2 unit kecil

Asuransi sukarela

Asuransi pribadi tidak terbatas

Asuransi properti tidak terbatas

Informasi mengenai struktur personel

Informasi yang berkaitan dengan manajer operasi dan manajer pemeliharaan

Manajer operasi: 2 orang, 2 di antaranya juga bekerja di pekerjaan lain (supir, dll.)

Asisten manajemen operasi: 2 orang, 2 orang di antaranya juga memegang pekerjaan lain (administrasi, dll.)

Manajer pemeliharaan: 1 orang, termasuk 1 orang yang juga memegang pekerjaan lain (pengemudi, dll.)

Asisten manajemen pemeliharaan: 0 orang, 0 orang di antaranya juga bekerja di pekerjaan lain (pengemudi, dll.)

Tingkat gaji rata-rata A
gaji rata-rata
Bulanan 350.000 yen

Asuransi sosial, dll. 5 peserta

Asuransi kesehatan untuk 5 orang

Pensiun karyawan 5 orang

Asuransi kompensasi pekerja untuk 5 orang

Asuransi ketenagakerjaan untuk 5 orang

Rata-rata masa kerja: 3 tahun

Sistem komunikasi untuk informasi terkait keselamatan transportasi: Metode komunikasi ditentukan dalam bagan organisasi

Metode transmisi informasi: Mengadakan pertemuan, dll. Penerbitan buletin perusahaan, dll. Lainnya

Cara melaporkan dari kru jika terjadi keadaan darurat Telepon Lainnya

Kesesuaian sistem implementasi bisnis　○

Status pelaksanaan pendidikan dan pelatihan mengenai keselamatan transportasi

Pelatihan pendidikan (berapa kali per tahun)

Pendidikan pengemudi 5 kali, pelatihan 2 kali atau lebih

Manajer operasi: 5 pertemuan pendidikan keselamatan, 5 sesi pendidikan, 2 sesi pelatihan atau lebih

Pelatihan manajer pemeliharaan 5 kali, pelatihan 2 kali atau lebih

Status implementasi pada tahun 2020 (PDF)

Hasil audit internal terkait keselamatan transportasi dan tindakan yang diambil atau direncanakan berdasarkan hasil tersebut

Implementasi audit internal (berapa kali per tahun)

Penetapan berbagai peraturan, dll 2 kali, tidak ada indikasi

Kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan terkait sebanyak 2 kali, tidak ada indikasi

Efektivitas siklus PDCA: 2 kali, tidak ada indikasi
Jarak tempuh tahunan 24400Km
per 100.000 km perjalanan
Jumlah kecelakaan serius: 0

Status perbaikan usaha respon sanksi administratif Baik

Laporan peningkatan bisnis

Informasi terkait status pemanfaatan pemeriksaan keselamatan oleh organisasi eksternal

Evaluasi manajemen keselamatan transportasi oleh organisasi sertifikasi swasta (3 tahun terakhir) ○ Sertifikasi evaluasi keselamatan★★

Seminar manajemen keselamatan transportasi di organisasi sertifikasi swasta (3 tahun terakhir)○

Informasi tentang manajemen keselamatan transportasi

Tanggal pemberitahuan peraturan manajemen keselamatan: 4 Juni 2014

Manajer keselamatan umum

Mikako Takeshima

Tanggal pengangkatan: 4 Juni 2014

“Tujuan berdasarkan kebijakan keselamatan”

1 April 2020 – 31 Maret 2020

Kami mengutamakan keselamatan dalam seluruh aktivitas bisnis kami.

1. 0 kecelakaan yang mengakibatkan cedera
2. 0 kecelakaan yang mengakibatkan tanggung jawab atas kerusakan properti
3. Memberantas mengemudi dalam keadaan mabuk dan ngebut
4. Pendidikan keselamatan menyeluruh

“Status pencapaian berdasarkan kebijakan keselamatan”

Jumlah kecelakaan

Jumlah kecelakaan fatal: 0

Jumlah kecelakaan cedera serius: 0

Jumlah kecelakaan cedera ringan: 0

Jumlah kecelakaan kerusakan properti: 0

Jumlah laporan kecelakaan yang disampaikan: 0

Jumlah kecelakaan terkait kesehatan: 0

Tercapainya pemberantasan pelanggaran mengemudi dalam keadaan mabuk dan ngebut
Mencapai pendidikan keselamatan menyeluruh

Informasi terkait keselamatan transportasi sistem transmisi dan sistem organisasi lainnya (PDF)

Peraturan Manajemen Keselamatan (PDF)< /a>